Onde está o romantismo?

Boa tarde a todos os hot rodders!

E também aos apreciadores (as) de carros antigos que por ventura venham a visitar o meu humilde blog.
Este post é uma reflexão e nem tanto uma atualização sobre a Stude. É uma espécie de resposta aos que me perguntam o porquê de gastar tanto tempo "num carro velho". Velho não, antigo por favor.
E uma coisa que eu tinha em mente, mas como acontece com tudo na vida, só podemos afirmar mesmo quando sentimos na pele. E uma delas é: reformar um carro dessa idade dá trabalho. Muito. E consome muito dinheiro.

Contudo, ainda comentei com uma pessoa bem próxima, hoje o romantismo dos carros está diminuindo. Como assim? Não se usa mais carro como arma de sedução? Os carros perderam os sentimentos?

Perderam a identidade?

Hora de pegar uma cor

Boa noite!

E estamos de volta com novidades sobre a Dona Gertrudes e sua revitalização. Após a visita neste período de férias, já tive a agradável notícia de que a Stude está em fase final, restando basicamente a lataria ser finalizada tendo a mecânica 100% pronta.

Agora os itens a serem comprados são basicamente de lataria e / ou externos. Algumas mudanças e novidades neste ponto. A começar pelos faróis de Mercedes 1113 antigos com moldura e pisca embutidos que não serão utilizados. Simplesmente não ficaram harmônicos com o conjunto. Em substituição teremos os faróis de Rural antiga com moldura metálica. Achei o modelo com lâmpadas halógenas que iluminam muito melhor que os antigos sealed beam ("silibim"). Encontrei algo que parece ser de qualidade e que tem um bom, visual afinal a picape será estilo hot rod. Como complemento teremos os piscas brancos do Jeep com lâmpadas LED âmbar posicionados no local original, logo abaixo do conjunto ótico. Juntamente a eles, vem os aros de farol da F75/Rural/Jeep.

EXTRA: opinião sobre Fluence 1.6 16V manual

Bom dia pessoal!

Um post extra nessa fase de férias.

Como estou de férias resolvi alugar um Fluence, pelo conforto, pela curiosidade de saber como é dirigir um Renault da "nova safra" (visto que tive um Mégane 2001 RXE) e pela capacidade elevada de bagagem.

Aluguei o Fluence achando que teria um carro 2.0 com câmbio de 6 marchas. A primeira estranheza veio com o câmbio de 5 marchas. Double check nos documentos e lá estava, um legítimo 1.6 com 115cv no álcool e 107 cv na gasolina.

Passada a leve decepção inicial, vamos avaliar o que este Renault oferece. Primeira visão: um carro  muito amplo, porta malas gigante, bancos com acabamento bom (considerando que é a versão de entrada), design externo é bonito e correto. Absolutamente nada ousado, mas elegante.

Chegando os finalmentes!!!!

Boa noite a todos!

Bom pessoal apenas uma rápida atualizada no blog.... já que estou em Porto Alegre de férias.... vai ser o horário de visitar a Gertrudes na quarta feira...

O motor já está na retífica Santa Maria, em Santa Maria/RS. Totalmente desmontado e motor já sendo verificado e indo para usinagem. Os mancais completos da sealed power e de comando chegaram e ainda estão aqui para serem levados em mãos, juntamente ao esticador da correia, filtros esportivos e voltante sob medida.