Bom dia a todos!
Bom, chegamos a mais uma etapa da Studebaker.
A mesma continua em seu berço na Bordin Motorsports. A elétrica teve seu início nesta semana e os trabalhos estão andando conforme o previsto. E depois tem a injeção, montagem de auxiliares e afins. Então temos algum tempo ainda para fazer as coisas e muitos posts a escrever.
Atualizações? Algumas poucas mas contundentes. As turbinas estão nas mãos do Mateus Bordin, cujo qual informou que sim, existe alguma chance de usarmos os coletores originais, de ferro fundido e muito robustos (como bom projeto americano old school, "built tough"), apesar da origem germânica do motor V6. Isso salvaria muito tempo e dinheiro.
Como adendos do longo processo, que já caminha para os 3 anos (iniciado aos 29 dias de Maio de 2012), pneus dianteiros 255/60 R15 serão BF Goodrich. Os dois foram obtidos via escambo dos 235/60 R15.
Junto a tal, temos o kit Pósitron para a parte de segurança e conveniência. Afinal, após tanto trabalho, ela merece algumas regalias.Um alarme Pósitron Cyber PX 330, um kit universal de travas elétricas e um módulo dos vidros elétricos Pronnect Universal 440 que por ter um controlador dedicado a cada porta oferece algumas funções de carros modernos, como fechamento e abertura no controle do alarme, alívio de pressão ao fechar as portas e função de abertura.
Olhei vários alarmes e módulos, de três marcas principais: Pósitron, Olimpus (que tinha boa reputação por ter sido usado com muito sucesso no Escort 93 que tive) e FKS. Acabei escolhendo a Pósitron por ter todos os itens, à excluir os motores dos vidros, e ter uma boa fama. Os preços eram similares à data da compra.
Devido à um pequeno atraso ainda não consegui levar as rodas de Ranger para que o Guilherme aumente a tala das mesmas de 6,5" para 8,0", o que deve ser feito na próxima viagem do dia 27 de Abril, já com os pneus novos para a montagem.
Agora vamos reunindo mais informações e assim que possível, mais um post será publicado. Com atenção especial ao dia 27, data na qual irei à oficina para ver como está a Studebaker.
Nesta semana tentarei o contato com o despachante para a legalização da picape aqui no ES.
E que sigam os trabalhos, pois agora estamos todos focados em ouvir o primeiro choro e logo após o primeiro espirro.
Forte abraço!
Agora vamos reunindo mais informações e assim que possível, mais um post será publicado. Com atenção especial ao dia 27, data na qual irei à oficina para ver como está a Studebaker.
Nesta semana tentarei o contato com o despachante para a legalização da picape aqui no ES.
E que sigam os trabalhos, pois agora estamos todos focados em ouvir o primeiro choro e logo após o primeiro espirro.
Forte abraço!
