Boa noite a todos!
Depois de algum tempo sem atualizações, mais um post sobre o estado da dona Gertrudes..... mas neste teremos algumas fotos.
Primeiramente houveram várias idas e vindas neste projeto...motores V8 apareceram mas não se concretizaram e agora devido à alguns fatores, a preparação definitiva do motor ainda é incerta.
Primeiramente, apareceram dois motores V8, um Windsor 351 completo e logo após um Dodge 318 completo também, mas com capa seca e transmissão de F1000 4.9i (que segundo comentário feito pelo genial Alexandre Garcia do blog Auto entusiastas) é o mesmo câmbio que uso, apenas com capa seca diferente. O câmbio da Ranger vem com capa seca de alumínio já fundida no corpo do câmbio. Caixa esta de extrema resistência segundo o AG também.
Devido ao V6 estar no lugar com motor e caixa já posicionados, acabei desistindo do V8 e mantendo o V6, que vai ganhar alguma pimenta, seja algo aspirado leve ou sobre alimentação. Se for sobre alimentação, o supercharger anda despertando curiosidade devido à algumas facilidades.
