Bom dia a todos!
Chegamos a mais uma etapa da restauração da Studebaker 1952, a velha senhora (sim, trocadilho com o apelido carinhoso da Kombi) conhecida por Gertrudes, também chegamos a uma nova etapa do blog também, com o novo visual e as novas postagens.
Nesta atualização falaremos um minuto sobre a iluminação. Após muito pesquisar, sites, preços, modelos, marcas, elogios de alguns, raiva incontida de outros, não consegui chegar a uma conclusão sobre os faróis.
Verifiquei e temos amplamente disponível no Brasil modelos de 7" que substituem o modelo sealed beam com possibilidade não só de troca de lâmpada mas também de uso de lâmpadas H5 55/60W, bem mais potentes que os 35W do modelo original. Sim existem modelos "alternativos" que tem, 75, 100 e até 135W. Mas além de serem ilegais, possivelmente devem torrar o cromo interno dos faróis e a infiltração de água pode ser um problema. Sem falar que o mantem o "problema", quebrou o farol, queimou a lâmpada? Joga tudo fora. Nos originais até prático, mas e se utilizar um modelo mais forte?
